Yamaha R15 VS Honda CBR150… Pilih mana???

data komparasi r15 dan cbr motor+ dari iwb
suzuki
data komparasi r15 dan cbr motor+ dari iwb
data komparasi r15 dan cbr motor+ dari iwb

Yola dulur…. hari ini blogsphere lagi hot dengan topik komparasi Yamaha R15 vs Honda CBR150R. Komparasi data dyno test yang dibuat oleh tabloid Motor plus ramai dibahas karena menyangkut dua pabrikan dan produk yang sama-sama HOT. deka sebagai blog penggiran ngikut arus saja…. ikut urun rembug ngebahas komparasi dua motor sport fairing tersebut…. tapi telaah enteng-entengan tanpa mencari unsur kompor-komporan.

Yamaha-R15- vs cbr150
Yamaha-R15- vs cbr150

Hasil uji tabloid motorplus tersebut secara global atau keseluruhan menunjukkan selisih 11-12 antar kedua motor sport tersebut. Dimana R15 unggul di Torsi dan CBR150 unggul di peak power. Ini berarti masih mengikuti aturan ilmu pertehnikan motor dimana dohc unggul di capaian kitiran atas atau capaian rpm lebih tinggi, dan sohc nampol dari awal sampai redline. Secara umum disimpulkan bahwa R15 lebih lincah, lebih agresif untuk trek stop and go, tikungan dan naik turun gunung. Sedang CBR15 mantab untuk trek lurus nun jauh…

r15 dan cbr 15
r15 dan cbr 15

Ada tulisan menarik oleh dulur motogokil yang mengulas komparasi ini di artikelnya disini. Hasil analisanya secara umum hampir sama bahwa R15 lebih asik dari rpm bawah sampai 9500. Sedangkan CBR150 mulai unggul power di rpm 9000 sampai limiter di sekitar 11.000an, dimana peak rpm CBR tidak bisa diraih oleh R15 spek standar pabrik. Kemudia ada yang menarik dari opini om motogokil bahwa CBR150 masih menyimpan tenaga di rpm yang tak teraih oleh R15.

gulf oil

Seribu hampura buat dulur motogokil, bukan ane lebih pinter atau ingin menggurui, namun dari kacamata awam seperti ane, ketika CBR150 mencapai rpm diatas 10.500, bukan berarti R15 punya torsi dan power 0. R15 memang tidak bisa mencapai rpm setinggi CBR150, namun bukan berarti terus mesin mati, namun kembali ke rpm 10.500 yang mengandung power 14,01 dk. Sedangkan CBR150 bisa dilihat di data dulur motogokil masih menyimpan torsi power sebagai berikut

data-cbr150 high rpm by motogokil
data-cbr150 high rpm by motogokil

Di pikiran ane, setelah rpm 10.500 R15 sudah konstan di topspeed, sedangkan CBR150 masih bisa mengais topspeed yang tersisa. Sedangkan topspeed diraih berdasarkan power output mesin, dimana peak power cbr150 ada di rpm 10.000 yaitu 15,55 unggul tipis dari R15 yang di 15,07. Ini berarti di redlinenya CBR150 sudah tidak bisa meraih tambahan topspeed, hanya menjaga topspeed lebih konstan karena punya tabungan power (mempertahankan momentum) yg lebih banyak dibanding R15. Kalau di trek datar tidak begitu pengaruh, beda jika jalan agak naik atau terpaan angin lebih besar, maka CBR150 lebih bisa menjaga topspeednya dibanding R15.

Yamaha-R15-vs cbr150
Yamaha-R15-vs cbr150

Nah…terus manakah yang lebih unggul? Ini kembali ke karakter masing-masing pengendara. Kalau ingin yang lebih irit, pemeliharaan mesin lebih simpel, tarikan bawah yahud, untuk trek dalam kota atau tidak untuk touring  sepertinya cocok dengan R15. Jika sukanya jarak jauh, suka main rpm tinggi, nggak begitu perhatian sama biaya pemeliharaan, sepertinya cocok dengan CBR150. Ada lagi jika ingin ngoprek spek lebih tinggi untuk turun di sirkuit masih terbuka untuk spek dohc… syaratnya perlu tambahan dana. CBR juga mengusung merk Honda, image motor import, harga lebih mahal kalau ndak boleh dibilang overprice, untuk kalangan tertentu hal yang sangat penting… pride.

Lha terus menurut deka sendiri pilih mana??? yo ndak pilih dua-duanya, wong rung nde det….Yang jelas mana yang lebih unggul, jika R15 maka tidak membuat jupiter mx di rumah lebih kencang, jika CBR150 yang unggul juga tidak membuat beat di rumah lebih kencang juga.

Semoga bermanfaat

Wassalamualaikum

Cabut diri naik ki bagong pulsar ane…..ngueeeng….