Klan Vixion boleh Tetap SOHC, Syaratnya Kudu………

suzuki

Yola dulur….. diskusi menarik tentang komparasi motor sport naked 150 cc antara klan vixion dengan cb150sf. Masing-masing menonjolkan keunggulan masing-masing sebagai senjata jualan. Cbsf menjual spek mesin dohc-nya, sedangkan vixion menjual desain, mesin responsive, irit, dan murahnya maintenance.

Spek Vixion-advance
Spek Vixion-advance

Di pihak ahm menyerang mesin vixion yang menggunakan single overhead camshaft. Menurut mereka ( atau menanamkan mindset ) 2 lebih baik dari 1. Dohc lebih baik dari sohc. Selalu menganggap mesin sohc dengan kata “masih sohc”, belum dohc. Sepele memang, tapi maknanya sangat efektif, sohc ketinggalan jaman.

Biarlah itu bergulir dengan sendirinya, karena ini menyangkut strategi marketing tiap pabrikan. Deka sendiri hanya menyampaikan opini dari latar belakang konsumen dan pemakai. Deka tidak akan mempermasalahkan mana yang lebih unggul, itu sudah terlalu sering dibahas. Namun deka akan menyinggung sedikit keuntungan mesin dohc yang lebih anteng diajak main rpm tinggi seperti di artikel

Makanya banyak banyak yang mengharapkan agar yamaha mengeluarkan motor vixion yang dibekali mesin dohc. Di lain sisi, ada angin sepoi-sepoi kalau yamaha sedang melakukan project rahasia mesin dohc 150 cc. Entah mesin ini akan dipakai untuk motor mana deka nggak tahu, namun jika dipakai untuk vixion…itu yang diharapkan. Namun bagaimana jika yamaha tetep keukeuh, ngeyel kalau trah vixion adalah mesin sohc ?

mesin Vixion-advance
mesin Vixion-advance

Gini lur, menurut deka klan vixion sebagai motor naked untuk kommuter dan turing memang sekarang sudah pas, hanya ada sedikit gangguan di vibrasi mesin yang terasa di kecepatan atas. Ini bisa diatasi jika konfigurasi mesin berubah menjadi overbore. Masalahnya maukah yamaha merubah pakem konfigurasi mesin minarelli yang sedari awal sudah overstroke?

Seharusnya sih bisa saja…. dengan konfigurasi mesin overbore atau yah sedikit dibawahnya square agar getaran mesin minim… Apalagi dilengkapi dengan engine balancer mirip pulsar. Dijamin mesin enak buat long riding dan turing. Terus bagaimana mempertahankan sensasi tarikan yahud mesin vixion sekarang? Kan yamaha punya pengatur klep vva… Itu bisa dipasang tuh untuk membantu juga soal efisiensi bbm.

mesin sohc by google
mesin sohc by google

Jadi mesin sohc vixion dengan bantuan balancer dan vva, tidak akan meninggalkan karakter vixion sekarang, plus nyaman di rpm tinggi…. Kalau jumlah gear apakah harus 6 percepatan? Untuk kommuter atau turing, 5 speed lebih simple dan mudah. Itu deka rasakan saat memakai Tiger 6 speed dengan pulsar 5 speed, simple yang 5 speed tuh. Gimana dengan topspeed?? Motor kommuter mikirin topspeed…emang balap di sirkuit?

Jadi dengan mesin sohc-pun vixion bisa tetap menjadi motor yang sangat mengasyikkan. Kecuali racun mindset dohc terlalu kerasss… Tapi mosok nggak bisa mencontoh honda jazz yang sohc bisa mengalahkan yaris dohc sih?? Honda saja pandai memutar balikkan mindset kok….

Gimana menurut dulur yang lebih pakar akan bore-stroke mesin? Bisa dikasih tambahan ngga?

Semoga bermanfaat

Wassalamualaikum