New Kawasaki Ninja ZX-10R Lebih Powerfull Daripada Edisi 2015, Bisa Lebih Lagi Jika Lepas Segel

kawasaki-ninja-zx-10r-2016

Yola dulur yang budiman…. superbike terbaru kawasaki, yaitu zx-10R atau terkenal dengan Ninja 1000 cc sudah dikenalkan dan rencananya akan ada acara peluncuran resmi di sirkuit sepang. Diberitakan edisi terbaru kali ini lebih powerfull dibandingkan edisi sekarang, atau 2015. Bahkan bisa lebih powerfull lagi jika “segel” yang dipasang di motor ini dilepas.

kawasaki-ninja-zx-10r-2016
kawasaki-ninja-zx-10r-2016

Sebuah edisi baru tentu diharapkan menjadi lebih baik daripada edisi sebelumnya. Namun di kawak zx-10R ini benar-benar memberikan impresi positif tetang apa yang disebut dengan progres kemajuan. Pujian terumbar dari testrider motorcycle.com untuk handling, sistem pengereman, suspensi, dan terutama soal performance.

Setelah diuji on dyno, kawak zx-10R mempunyai kenaikan signifikan untuk output power yang terkirim ke roda belakang. Angka 163, 3 dk @ 11750 rpm, melebihi edisi 2015 yang mencapai 157,1 dk@ 11500 rpm. Itu juga mesin dalam kondisi disegel oleh berbagai macam limitter.

Segel apakah itu? ya…. edisi zx-10R 2016 harus mengikuti batas aturan emisi suara, sehingga kemampuan si ninja dibatasi di powerband rpm atas. Potensi besar mesin ninja ini masih disegel untuk mengikuti regulasi motor amerika. Segel tersebut ada di bagian secondary throttle plates, yang berfungsi untuk mengurangi kebisingan suara mesin. Produk sampingan ini secara signifikan membatasi output power.

kawasaki-ninja-zx-10r-vs-2015-hp-torque-dyno
kawasaki-ninja-zx-10r-vs-2015-hp-torque-dyno

Untuk edisi 2016, klep kupu-kupu di throttle sistem sudah menggunakan tehnologi Ride by wire. Dengan sistem ini, otomatis bukaan klep kupu-kupu akan menurun menjadi 80% dari maksimum saat mesin digeber di 10.000 rpm. Sabelum segel tersebut dibuka, maka potensi sebenarnya zx-10R tidak akan diketahui.

“Until they’re unlocked, you never really know the true potential,” says Farrell, an ASRA national roadrace champ

Di Eropa dan Australia, karena tidak ada regulasi tentang batasan tunning, maka potensi ninja zx-10R ini diketahui mencapai 194.7 dk @ 13,300 rpm. Ini baru lepas segel….. belum penggantian sistem exaust yang disumpel menggunakan catalytic converter. Kalau menggunakan knalpot aftermarket dan unlock ECU….. 200 dk bukan tak mungkin akan tercapai…….

Terus rasanya seperti apa ya naik motor diatas 200dk? kalau deka mungkin langsung kamisosolen XD XD ……

Semoga bermanfaat

Wassalmualaikum

16 Comments

  1. Palingan di on wheel dyno hasilnya gak akan begitu jauh berbeda dari S1000RR 2015/16, RSV4 RF, ataupun All New R1, tapiiii…. New ZX 10R 2016 ini bobotnya malah agak lebih berat dari versi 2015, kalo soal Handling, All New R1 katanya mirip “very fast 600 supersport”.

1 Trackback / Pingback

  1. Perubahan Frontal Yang Bikin Kawasaki Ninja ZX-10R Tambah Jumawa | 78deka

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*