Sportbike Shootout, CBR300 VS NINJA 300 VS KTM RC 390 VS YAMAHA R-3

suzuki

Yola dulur… info dadakan dari media motorcycle.com yang kembali melakukan komparasi motor untuk dinilai dan mana yang layak dibeli oleh konsumen sesuai dengan karakternya masing-masing. Kali ini mereka melakukan komparasi terhadap 4 motor yang dikatagorikan oleh mereka senagai sportbike for beginner atau motor sport untuk pemula, cbr 300, ninja 300, ktm rc 390 dan yamaha R3.

beginner sportbike shootout motorcycle.com
beginner sportbike shootout motorcycle.com

Sebelum dilakukan uji lapangan, ke-4 motor tersebut semuanya diganti bannya menggunakan ban pirelli diablo rosso II, agar lebih adil dan menambah kepedean untuk dilakukan uji miring-miring di jalan. Maklum saja, hanya ktm rc390 yang dari bawaan pabriknya sudah dibalut ama ban pirelli diablo rosso II, sedangkan yang lainnya dianggap memakai ban jauh dibawah kualitas ban pirelli. Setelah itu dilakukan uji dyno yang meliputi power dan torsi masing-masing motor. hasilnya bisa dilihat di gambar berikut

beginner-ish-sportbike-shootout-hp-dyno
beginner-ish-sportbike-shootout-hp-dyno

 

Terlihat keuntungan kubikasi yang paling gede yang dimiliki oleh ktm rc390 membuat motor ini jawara soal horse power yaitu 39,7hp, kemudian diikuti oleh yamaha R-3 dengan 35,3 hp dan Kawasaki dengan 34,6 hp, sedangkan cbr 300 paling bontot dengan 26,3 hp. Untuk KTM RC390 udah jangan ditanya soal performa, motor ini memang siap untuk turun ke sirkuit. Untuk ninja300 dan R-3, walaupun R-3 powernya lebih besar dinadingkan ninja, namun saat digeber di sirkuit ternyata nggak begitu terasa. Perlu longstraight yang sangat panjang untuk mengasapi ninja. Tapi R-3 mempunyai midrange yang lebih lebar performanya. Sedangkan CBR 300 jelas bukan saingan ketiga motor lainnya untuk ukuran performa.

Beginner-ish-Sportbike-Shootout-torque-dyno
Beginner-ish-Sportbike-Shootout-torque-dyno

 

Untuk pengujian torsi atau tarikan aka agresifitas motor, dihasilkan lagi-lagi ktm rc 390 dengan kubikasi paling besar dan single silinder menang mutlak dengan 24,6 lb-ft @ 7000 rpm. Dibawahnya ada yamaha R-3 dengan 18,9 lb-ft, kemudian bersaing ketat di bawahnya kawasaki ninja 300 dengan 17,6 lb-ft @ 9700 rpm dan paling bontot cbr 300 dengan 17,5 lb-ft @ 6700.  Dengan superioritas secara performa, apakah dengan itu membuat ktm rc390 menjadi motor paling baik? Tunggu dulu….. penilaian tidak hanya di sektor performa saja, masih banyak faktor penilaian untuk menjadi motor yang paling layak dibeli.

Berikut ini  hasil penilaian tiap-tiap faktor yang kudu diperhatikan saat penilaian

Beginner-ish Sportbike Shootout Scorecard
Category Honda CBR300R Kawasaki Ninja 300 KTM RC390 Yamaha YZF-R3
Price 100% 83.0% 80.0% 88.2%
Weight 100% 93.5% 97.9% 96.3%
lb/hp 67.7% 83.6% 100% 67.6%
lb/lb-ft 72.6% 68.2% 100% 75.5%
Engine 68.8% 90.6% 88.1% 88.1%
Transmission/Clutch 79.4% 90.0% 84.4% 83.8%
Handling 80.0% 91.3% 77.5% 88.1%
Brakes 82.5% 88.8% 72.5% 83.8%
Suspension 78.8% 83.1% 61.3% 80.0%
Technologies 62.5% 73.8% 81.3% 62.5%
Instruments 77.5% 80.0% 76.3% 82.5%
Ergonomics/Comfort 83.8% 87.5% 75.0% 85.6%
Quality, Fit & Finish 80.0% 82.5% 77.5% 81.3%
Cool Factor 71.3% 78.8% 87.5% 84.4%
Grin Factor 65.0% 86.3% 80.0% 86.3%
Overall Score 77.8% 85.0% 81.8% 84.0%

 

Beginner-ish Sportbike spec chart
Honda CBR300R Kawasaki Ninja 300 ABS KTM RC390 Yamaha R3
MSRP $4,399 (ABS: $4,899) $4,999 (ABS: $5,299) $5,499 $4,990
Type 286cc liquid-cooled four-stroke Single 296cc liquid-cooled four-stroke parallel-Twin 373cc liquid-cooled four-stroke Single, forged piston 321cc liquid-cooled four stroke parallel-Twin
Bore x Stroke 76.0mm x 63.0mm 62.0mm x 49.0mm 89.0mm x 6.00mm 68.0mm x 44.1mm
Fuel System EFI, 38mm throttle body EFI, dual 32mm throttle bodies EFI EFI
Ignition Computer-controlled digital transistorized with electronic advance Electronic Digital Transistor Controlled Ignition
Valve Train DOHC; 4 valves per cylinder DOHC, 4 valves per cylinder DOHC; 4 valves per cylinder DOHC, 4 valves per cylinder
Horsepower 26.3 @8400 rpm 34.6 @ 10,800 rpm 39.7 @ 8900 rpm 35.3 @ 10,800 rpm
Torque (claimed) 17.5 lb-ft @ 6700 rpm 17.6 lb-ft @ 9,700 rpm 24.6 @ 7100 rpm 18.9 lb-ft @9,200 rpm
Transmission 6-speed 6-speed with positive neutral finder, slipper clutch 6-speed, stacked transmission shafts 6-speed
Front Suspension 37mm fork; 4.65 in. travel 37mm fork, 4.7 in. travel, no adjustments 43mm WP inverted fork, 4.9 in. travel, no adjustments 41mm KYB fork, 5.1 in. travel, no adjustments
Rear Suspension Single shock, 5-position preload adjustable, 4.07 in. travel Single shock, 5-way adjustable preload, 5.2 in. travel Single WP shock, spring preload adjustable, 5.9 in. travel KYB single shock, preload adjustable, 4.9 in. travel
Front Brake Single 296mm disc (ABS optional) Single 290mm petal-type disc, twin-piston caliper (ABS optional) Single 300mm disc, ByBre radial-mount four-piston caliper, switchable ABS standard Single 298mm disc, twin-piston caliper
Rear Brake Single 220mm disc (ABS optional) Single 220mm petal-type disc, twin-piston caliper (ABS optional) Single 230mm disc, ByBre single-piston caliper, switchable ABS standard Single 220mm disc, single-piston caliper
Front Tire 110/70-17 110/70-17 110/70-17 110/70-17
Rear Tire 140/70-17 140/70-17 150/60-17 140/70-17
Wheelbase 54.3 in. 55.3 in. 52.8 in. 54.3 in.
Rake 25.3º 27.0º 23.5º 25.0º
Trail 3.9 in. 3.7 in. 3.5 in. 3.7 in.
Seat Height 30.7 in. 30.9 in. 32.3 in. 30.7 in.
Curb Weight 356.5 lbs. 381.4 lbs. 364.3 lbs. 370.3 lbs.
Fuel Capacity 3.4 gal. 4.5 gal. 2.6 gal. 3.7 gal.
Tested Fuel Economy 63.6 mpg 54.3 mpg 56.3 mpg 55.1 mpg
Available Colors Black, Red, Pearl White/Red/Blue, Matte Black Metallic/Yellow Lime Green, Pearl Stardust White NA Raven, Team Yamaha Blue/Matte Silver, Rapid Red
Warranty NA One-year, limited warranty NA One-year, limited warranty

 

Dari poin-poin penilaian di atas, maka disimpulkan bahwa motor yang paling layak dibeli adalah dengan urutan sebagai berikut

1. Kawasaki Ninja 300  poin 85.0%

2. Yamaha YZF R-3 poin 84.0%

3. KTM RC390 poin 81.8%

4. Honda CBR-300 poin 77.8%

Sebenarnya selisih R-3 dengan Ninja 300 hanya selisih sedikit, jika sektor rem diperbaiki dan  ada opsi ABS seperti 3 motor lainnya, maka punya potensi menjadi motor sport beginner yangpaling layak beli. Berikut video komparasi keempat motor tersebut

Semoga bermanfaat

Wassalamualaikum

 

10 Komentar

  1. r3 ga ada versi ABS nya yaaa r 25 kan ada versi ABS. Trus tuh ninja yang versi slipper clutch bukan? Power dan torsi ninja vs r25 cuman selisih dikit banget padahal kapasitas mesin selisihnya 21cc

Silahkan Beropini