Komparasi Honda NM4 Vultus VS Yamaha T-Max Versi Motorcycle.com

scooter shootout vultus vs t max

Yola dulur…. untuk komparasi produk motor, deka suka dengan gaya motorcycle.com. Gaya komparasinya khas bahasa biker, tidak lebay, mengangkat sisi positif produk, tanpa meninggalkan catatan minus dengan cara yang elegan. Untuk sisi negati motor, biasanya disampaikan dengan gaya bahasa lelucon. Sehingga kadang membutuhkan daya pemahaman lebih, namun jika menangkap maksudnya, maka kita akan dibuat ngekek atau sekedar tersenyum simpul. Komparasi di sini menyediakan 2 motor untuk dibandingkan, bukan untuk mencari mana yang lebih baik maupun yang lebih buruk. Namun dimaksudkan agar kita disuruh memelih diantara 2 motor yang hampir sama namun punya poin-poin keunggulan masing-masing, dimana kita mencari sesuai dengan karakter kita.

scooter shootout vultus vs t max
scooter shootout vultus vs t max

Komparasi kedua motor ini sebenarnya nggak apple to apple, dimana honda vultus terdaftar sebagai motor cruiser, sedangkan yamaha T-max sebagai maxiscooter. Titik temunya adalah tanpa oper gigi dan posisi ridingnya yang tipikal.

Secara terjemahan umum deka, pendekatan Honda vultus dengan Yamaha T-max memang berbeda.  Kalau vultus dianggap seperti kawin silang antara sebuah scooter dengan motor cruiser, maka t-max kawin silang antara scooter dengan sebuah motor sport. Vultus punya sensasi cadilac, t-max sensasi motor sport…. Hal ini terwakili saat karakter ridingnya yang berbeda, vultus khas motor cruiser, nyaman habis-habisan namun kurang agresive saat tarikan awal karena menggunakan drive chain rantai ( transmisi DT, dual clutch transmission ) serta karakter celeng alias malas melahap tikungan. Sedangkan t-max walau scooter namun sangat agresive saat akselerasi maupun melahap tikungan.

honda vultus
honda vultus

Untuk bandrol harganya, seperti biasanya….honda akan membandrol lebih mahal dari kompetitor, kali ini vultus lebih mahal 500an dolar dibandingkan t-max.  Di sektor bodi-pun kedua motor ini melakukan pendekatan yang berbeda, vultus dengan desain nyleneh, mencolok, t-max lebih konservatif dengan aura scooter yang kental, walau sporty. Sisi kenyelenah vultus bisa menjadi sisi positif karena membuatnya menjadi pusat perhatian, namun sisi negatifnya, akan dianggap aneh karena sebagian publik kurang suka dengan desain vultus yang seperti motor di film-film seperti batman atau judge dredd…. terlalu kekanak-kanakan.

YamahaTMAX
YamahaTMAX

Sisi wajib dari sebuah scooter adalah bagasi. Nah disinilah ambiguitas vultus sebagai motor crossbreed mengalami dilema. Untuk soal daya tampung barang bawaan, vultus kalah telak, walaupun nampaknya sudah dibekali dengan 2 box bagasi. ternyata ruang dalam bagasi tersebut terlalu kecil dibandingkan milik T-max yang identik dengan bagasi lapang khas scooter. Bagasi vultus terlalu kecil untuk sebuah motor cruisser, tester menyentil dengan kalimat lucu : saya bisa menyimpan pakaian dalam di bagasi vultus….. mengambarkan bahwa bagasi hanya cukup untuk menyimpan kaos dalam dan kancut saking kecilnya 😀 .

Berikut ini komparasi per poin antara honda vultus dengan yamaha t-max

 

ALL CAPS SCOOTER SHOUTOUT Scorecard
Category Honda NM4 Yamaha TMAX
Price 95.4% 100%
Weight 86.3% 100%
lb/hp 100% 100%
lb/lb-ft 100% 100%
Engine 75.0% 81.3%
Transmission/Clutch 85.0% 86.3%
Handling 70.0% 85.0%
Brakes 75.0% 82.5%
Suspension 70.0% 70.0%
Technologies 82.5% 67.5%
Instruments 70.0% 70.0%
Ergonomics/Comfort 80.0% 80.0%
Luggage/Storage 40.0% 70.0%
Quality, Fit & Finish 77.5% 81.3%
Cool Factor 77.5% 77.5%
Grin Factor 72.5% 77.5%
Overall Score 77.0% 81.9%
ALL CAPS SCOOTER SHOUTOUT Specs
Honda NM4 Yamaha TMAX
MSRP $10,999.00 $10,490
Engine Type 670cc liquid-cooled parallel-Twin 530cc liquid-cooled, 4-stroke, forward inclined parallel-Twin
Fuel System PGM-FI, 36mm throttle body Electronic fuel injection
Ignition Digital transistorized with electronic advance Digital
Valve Train SOHC; four valves per cylinder DOHC; 4 valves per cylinder
Transmission DCT automatic six-speed with two automatic modes and a manual mode CVT
Final Drive Chain Belt
Front Suspension 43mm fork; 3.9 in. travel 41mm upside-down telescopic forks; 4.7 in travel
Rear Suspension Pro-Link single shock; 3.9 in. travel Mid ship horizontal positioned rear shock; 4.6 in travel
Front Brake Single 320mm disc; two-piston caliper with ABS 267mm dual hydraulic discs; four-piston, radial mount calipers
Rear Brake Single 240mm disc; single-piston caliper; ABS 282mm hydraulic disc; single-piston caliper
Front Tire 120/70ZR-18 120/70-15
Rear Tire 200/50ZR-17 160/60-15
Wheelbase 64.8 in. 62.2 in.
Seat Height 25.6 in. 31.5 in.
Curb Weight 562 pounds (claimed) 485 lbs (claimed)
Fuel Capacity 3.06 gal. 4.0 gal
Tested Fuel Economy 54.1 45.2 mpg
Available Colors Matte Black Metallic Sonic Gray
Warranty 1-year transferable, unlimited-mileage limited warranty; extended coverage available with a Honda Protection Plan. 1-Year (Limited Factory Warranty)

Jika belum puas, silahkan lihat video komparasinya di bawah ini. Namun deka rekomended langsung baca di sumbernya, di motorcycle.com.  Gaya bahasanya lebih detail dan profesional……..

Semoga bermanfaat

Wassalamualaikum

8 Komentar

  1. brrt suatu kebetulan yg mnjadi nyata….klo Vultus bagasinya cocok buat nyimpen Sempakk/CD….gak jauh2 amat dg CBR250 old satu DNA suempakkk nya wkwkwkwkwkk…just kidding

  2. Θ¡ indo,harga vultus 2 kali lipat t-max

    Wkwkwkwkww

    Padahal aslinya harganya sama

    Gitu kok congor fbh kambing koar2 yamaha operpret

    Apalagi cebong500 harga mepet er6n

    Wkkwkwkwkwkw

    • ndeso, ga tau teknologi ya bro
      honda vultus punya DCT(dual clutch transmission) alias bisa triptonik dan automatik. yamaha belum punya kan tong kosong berbunyi nyaring

      motor injeksi pertama siapa? honda
      motor mono arm pertama siapa? honda
      motor dengan card key siapa? honda

      hahaha. fby banyakan nganggur, kurang pengetahuan

Silahkan Beropini