Pulsar 200NS… Potensi Yang Tersia-Siakan

pulsar 200ns red fi

Yola dulur…. salah satu motor yang deka kagumi, Bajaj/Kawasaki Pulsar 200NS versi Injeksi sudah siap masuk ke Indonesia Raya. Motor ini saya kagumi bukan karena tehnologinya, namun cerita dibalik motor ini yang saya kagumi.

pulsar 200ns red fi
pulsar 200ns red fi

Pulsar 200NS versi karburator sebelumnya merupakan motor yang lahir dari rahim pabrikan Bajaj India. Dimana secara desain produk sebelumnya terkungkung oleh desain khas negeri ketipung ndangdut. Di Pulsar 200NS inilah titikawal mereka berani mendobrak tradisi sebelumnya. Dengan merangkul desainer dari BMW, dan mengambil tehnologi mesin dari KTM. Melahirkan motor dengan desain dan mesin selera global, bisa di terima oleh publik seluruh dunia.

Bajaj Pulsar 200NS menjadi sebuah paket motor dengan value sangat tinggi. Tehnologi triple spark, mesin 200 cc desain KTM, bodi desain ala eropa, monoshock, underbelly muffler, konsol digital, tampang kekar, hanya di tebus dengan harga sedikit lebih tinggi dibanding New Vixion, alias 24 jutaan. Secara power, mesin juga lebih dari cukup untuk harian…. 23 dk sudah cukup besar untuk motor berkubikasi 200 cc, dan konsumsi bbm yang masih bisa ditolerir, 30-35 km/L…..

pulsar 200ns fi blue
pulsar 200ns fi blue

Dulu sebelum motor ini ada di marih, begitu gegap gempitanya para enthuias mengharap motor ini hadir. Namun sayangnya terlalu lama kedatangannya, apalagi pihak bajaj sendiri sedang mengalami goncangan dahsyat di internal mereka…..dan berujung pada kata bubar. Kemudian Kawasaki di tahbiskan untuk menjadi penjual motor dengan value tinggi ini. Dan hasilnya? banyak komplain tentang ketersediaan suku cadang, minim endorsmen, ketidaksiapan tehnisi. Ujungnya motor yang digadang-gadang menjadi pendobrak dominasi motor jepang ini tumbuh tak maksimal. Ibarat tanaman, benih super tapi salah pengelolaan dan minim pupuk, akhirnya tanaman jadi kuntet. Sampai akhirnya atasan pihak Bajaj turun langsung menyelesaikan permasalah, entah nantinya akan terselesaikan apa nggak, time will tell.

pulsar 200ns fi black white
pulsar 200ns fi black white

Sekarang versi injeksi akan hadir menyapa kita, apakah Pular 200NS FI ini akan lebih sukses dari versi karburator? Masih butuh proses panjang, untuk mencapai kesuksesan itu. Kini persaingan lebih ketat, ingat….penjualan motor tidak hanya mengandalkan produk saja, namun harus disertai strategi lain. Dari endorsmen publik seperti managemen isyu, advertising, brand mindset, pelayanan after sales, pelayanan sales dan lain-lain. Dan itu sebenarnya Bajaj dulu sudah jauh lebih siap, dengan jaringan diler yang mulai menjamur ke daerah kabupaten se jawa. Tinggal meningkatkan pelayanan mutu after salesnya seperti ketersediaan sparepart.

Dulu Bajaj sudah mempunyai basis penggemar yang militan, produk bajaj nyaris akan mau diterima oleh publik. Dan pihak Pulsarian sendiri sudah sangat menunggu kehadiran Pulsar 200 NS ini dengan antusias. Kalau waktu itu BAI tidak bubar, maka cerita motor dengan potensi besar ini sangat mungkin lain ceritanya dibanding sekarang. Dengan antusiasnya pulsarian waktu itu, bukan tidak mungkin penjualan perbulan bisa mencapai 3000 unit, atau bahkan lebih.

Nah sekarang Pulsar 200NS FI ini akan seperti apa, tergantung induk semangnya, yaitu Kawasaki, akan maksimal penjualan atau tidak tergantung polah Kawasaki. Jika masih seperti kemarin-kemarin, sepertinya akan bernasib seperti pendahulunya. Beda cerita jika ada perbaikan di aftersales dan dianggap anak sendiri oleh Kawasaki. Jangan sampailah motor penuh potensi ini dianggap anak salah asuhan.

Berikut ini spesifikasi Pulsar 200NS FI

spesifikasi bajaj-pulsar-200ns-fi
spesifikasi bajaj-pulsar-200ns-fi pinjam dari aripitstop

Semoga bermanfaat

Wassalamualaikum

14 Komentar

  1. katanya suku cadang pihak kawasaki akan menjamin penuh, untuk jogja. konsumen adalah yang utama. power? ampun, pakai vixion ane nyoba ngejar malah mbregidig sendiri, PNS kencang dan kayaknya ridernya punya nyali besar. dan saya pun angkat tangan.

  2. “Ibarat tanaman, benih super tapi salah pengelolaan dan minim pupuk, akhirnya tanaman jadi kuntet.”

    Mantap kang kata-katanya… memang itu yang terjadi di Indonesia. Saya sendiri user P200NS. Kalo secara kualitas & teknologi puas bgt…. cuma memang masalah after salesnya di dealer kawasaki kurang memuaskan (walaupun banyak anak ninja juga yg ga puas sama pelayanan dealer kawasakinya juga sih wkwkwkwk… )

    P200NS sendiri punya basis user yang luas di benua amerika & eropa. Promo disana gila-gilaan. Sayang di Indonesia ini kalau bisa tak bilang strateginya KMI salah… Lambat membuat pergerakan. Akhirnya keteteran sendiri 🙂

    Salam Triple Spark

    http://www.serigala-borneo.com

1 Trackback / Pingback

  1. Pendataan Ulang Klub Pulsar….. Sinyalemen BAI Balik? | 78deka

Tinggalkan Balasan ke kudo78dk Batalkan balasan