New CBR250R : Berdoa Saja Biker Di Marih Bosan Dengan Dual Silinder

ilustrasi
suzuki

Yola dulur…Honda New CBR 250R telah dilaunching secara resmi, dengan bandrol 49,95 juta, alias 50 juta.

new_honda_cbr_250_r
new_honda_cbr_250_r

Secara desain dan bentuk fisik sudah ditebak jauh-jauh hari dimana desainnya akan plek gablek seperti CBR 300R, dengan headlamp menganut double keen eyes. Secara muka atau sektor kepala new cbr 250 ini lebih masuk selera biker di marih yang lebih menyukai dual keen eyes, tidak seperti versi sebelumnya yang malah mirip desain Vfr, dan menuai banyak olok-olok.

Kejutan sebenarnya bukanlah desain yang kembali ke klan CBR lagi, dari dulu yang namanya CBR 250 harusnya ya desainnya kudu seperti ini….khas klan CBR, bukan Vfr. Kejutannya adalah harga yang tetap dibanding versi berikutnya, ini sebuah kejutan dimana Honda biasanya kalau meluncurkan versi facelift sebuah motor dibarengi dengan kenaikan harga, apakah karena faktor kompetitor dimana kawasaki lebih dulu mengeluarkan Ninja SL dengan harga 41 jutaan dan Yamaha siap mbledoskan R25 ? entahlah. Kejutan yang kedua adalah naiknya output mesin menjadi 29 PS dengan dibarengi nambah keiritan konsumsi BBM menjadi 50an km/L (klaim pabrik), sebuah angka yang menunjukkan keiritan untuk motor 250 cc.

cbr250 new face
cbr250 new face

Yang menjadi pertanyaan, dengan dua kejutan besar ini, mampukah CBR 250 merubah nasib dari pendahulunya yang boro-boro menguasai kelas 250cc, sekedar menggoyang ninja 250 cc saja gagal. CBR 250 yang sekarang, secara desain ok lah….anggap saja selevel dengan ninja SL, Ninja 250 fi dan R25, sedangkan harga terpaut 3 jutaan dibanding ninja 250fi, namun jauh diatas ninja 250 SL, begitu juga prediksi R25 yang dikisaran 50an juta. Secara performa juga 11-12 aka unda-undi dengan motor sekelasnya, unggul, atau kalah tipis.

Kawasaki_Ninja_250R_vs_Honda_CBR_250R
Kawasaki_Ninja_250R_vs_Honda_CBR_250R

Nah dengan semua faktor perubahan itu, CBR tinggal berharap biker di marih sudah bosan dengan sensasi tarikan atas mesin twin silinder, bosan dengan suara stereo membahana dari moncong knalpot mesin dua piston. Kalau biker di marih sudah bosan dengan itu semua, ane yakin CBR 250 bakalan laku keras. Siapa yang nggak kenal raja roadrace luar negeri, raja TT Isle of Man 10 tahun terakhir…. ya klan CBR. Dengan performa power menjadi 29 PS dan ada kenaikan torsi, konsumsi BBM 50an km/L adalah suatu hal yang menakjubkan.

honda-cbr250r-2014
honda-cbr250r-2014

Ya… hanya itu persoalan CBR jika ingin menjadi raja 250 di marih…..Masalahnya sudah sembuhkah moge effect dimarih? Sudah bosankah biker di marih dengan suara knalpot stereo? Sudah bosankah dengan tarikan di rpm 11.000 up? Sudah bosankah mendapatkan sensasi moge yang tergapai oleh kantong masing-masing? Monggo jika punya opini lain, silahkan disahre….. 😀

Bonus….Rough Boy….. by ZZ-Top

Semoga bermanfaat

Wassalamualaikum

14 Komentar

Silahkan Beropini